20 मई का इतिहास | वास्को डी गामा भारत में आगमन

वास्को डी गामा भारत में आगमन - [मई 20, 1498] इतिहास में यह दिन

20 मई 1498

वास्को डी गामा भारत पहुंचे

 

क्या हुआ?

20 मई 1498 को, लिस्बन, पुर्तगाल से रवाना होने के दो साल बाद, वास्को डी गामा केरल के कोझीकोड (कालीकट) में भारत के पश्चिमी समुद्री तट पर पहुंचे। यह पहली बार था जब कोई यूरोपीय समुद्र के रास्ते भारत आया था। इस प्रकार, दा गामा को भारत के लिए समुद्री मार्ग की खोज का श्रेय दिया जाता है।

 

वास्को डी गामा का आगमन - पृष्ठभूमि

• पश्चिम के कई नाविकों और व्यापारियों ने भारत के लिए एक समुद्री मार्ग खोजने की कोशिश की थी, जो प्राचीन काल से मसालों और अन्य धन के लिए प्रसिद्ध था।
• क्रिस्टोफर कोलंबस ने 1492 में अनजाने में अमेरिका की खोज कर ली थी, जब वह वास्तव में भारत के तट पर पहुंचना चाहता था!
• हालाँकि, एक पुर्तगाली खोजकर्ता वास्को डी गामा समुद्री मार्ग की खोज में सफल हो गया। यह कहना सुरक्षित होगा कि उसने वास्तव में दुनिया को बदल दिया - बेहतर या बदतर के लिए, जूरी अभी भी बाहर है।
• यूरोप में भारत और ओरिएंट के सामानों की बहुत मांग थी। मसाले, विशेष रूप से, बहुत मांग में थे क्योंकि यूरोप के कठोर सर्दियों से निपटने के लिए उन्हें संरक्षक के रूप में इस्तेमाल किया जा सकता था।
• भारत के साथ होने वाला अधिकांश व्यापार या तो भूमि मार्ग के माध्यम से या अरब व्यापारियों के माध्यम से होता था, जो भारत के तटों से बेशकीमती सामान ले जाते थे, जो बदले में, मसाले और अन्य सामान यूरोप के बाकी हिस्सों में बेचते थे। भूमि यात्रा महंगी थी और 1453 में ओटोमन्स द्वारा कॉन्स्टेंटिनोपल पर कब्जा करने से वेनिस और जेनोआ का व्यापार बहुत कम हो गया।
• भारत के लिए एक सीधा व्यापार मार्ग का अर्थ होगा अधिक लाभ और भूमि के माल तक बेहतर पहुंच। यह देश को आकर्षक मसाला व्यापार पर एकाधिकार भी देगा।
• पुर्तगाल के राजा मैनुअल प्रथम ने भारत की यात्रा को मंजूरी दी और दा गामा को अभियान के नेता और आर्मडा के कप्तान के रूप में नियुक्त किया।
• इस अभियान में 4 जहाज और 170 पुरुष शामिल थे। दा गामा की कप्तानी वाले जहाज को साओ गेब्रियल कहा जाता था। अन्य साओ राफेल, बेरियो और एक अन्य अनाम आपूर्ति जहाज थे।
• बेड़ा 8 जुलाई 1497 को लिस्बन से रवाना हुआ। योजना अफ्रीका महाद्वीप के चारों ओर घूमने और फिर वहां से भारत पहुंचने की थी।
• चालक दल ने अफ्रीका के दक्षिणी सिरे के पास सेंट हेलेना में आदिवासियों से संपर्क किया। यात्रा कठिन थी और चालक दल के कई सदस्य स्कर्वी से प्रभावित हो गए।
• फिर, वे मोज़ाम्बिक गए और फिर मालिंदी, पूर्वी अफ्रीका में लंगर डाला।
• ऐसा माना जाता है कि केन्या के एक भारतीय ने दा गामा को उपमहाद्वीप की दिशा में मदद की और उसे मानसून के बारे में भी बताया।
• 20 मई, 1498 को, दा गामा कोझीकोड के पास कप्पड पहुंचे, जो उस समय कालीकट के ज़मोरिन (समुथिरी राजा) के राज्य का हिस्सा था।
• हालांकि विदेशियों का स्वागत आतिथ्य सत्कार के साथ किया गया जिसमें एक भव्य जुलूस शामिल था, ज़मोरिन, मानवविक्रमण राजा दा गामा द्वारा लाए गए उपहारों से प्रभावित नहीं थे, जिसमें कुछ कपड़े, टोपी, मूंगा, चीनी, तेल और अन्य चीजें शामिल थीं। भारतीयों को आश्चर्य हुआ कि सोना या चांदी क्यों नहीं था!
• कालीकट के मुस्लिम व्यापारी स्वाभाविक रूप से इस क्षेत्र के व्यापार में संभावित प्रतिस्पर्धी होने से नाराज थे। पुर्तगाली ज़मोरिन के साथ एक वाणिज्यिक संधि स्थापित करने में सफल नहीं हुए, हालाँकि उन्होंने भारत से लाए गए मसालों की बिक्री से एक अच्छा धन अर्जित किया।
• दा गामा के नियमित सीमा शुल्क का भुगतान करने से इनकार करने के कारण ज़मोरिन और दा गामा के बीच संबंध बहुत पहले ही तनावपूर्ण हो गए थे।
• वे अगस्त 1498 में भारत छोड़कर जनवरी 1499 में मालिंदी पहुंचे। चालक दल की हालत खराब थी क्योंकि इस वापसी यात्रा के दौरान आधे लोगों की मृत्यु हो गई थी।
• यहां से केवल 2 जहाज ही वापस यूरोप के लिए रवाना हुए। वे 10 जुलाई 1499 को लिस्बन पहुंचे।
• दा गामा को एक नायक का स्वागत दिया गया और यहां तक ​​कि राजा द्वारा 'डोम' की उपाधि भी दी गई। अभियान ने कार्गो लाया था जिसका मूल्य अभियान की लागत से 60 गुना से अधिक था।
• भारत में कई और पुर्तगाली सेनापति होंगे जिन्होंने एक से अधिक तरीकों से उपमहाद्वीप का चेहरा बदल दिया।
• एक व्यापारिक साझेदार के रूप में पुर्तगाल ने भारत के कुछ हिस्सों को उपनिवेश बना लिया। भारत में उनका सबसे बड़ा उपनिवेश, गोवा 450 से अधिक वर्षों तक पुर्तगाली शासन के अधीन रहेगा, 1505 में शुरू हुआ और भारतीय सेना द्वारा राज्य को मुक्त करने के बाद केवल 1961 में समाप्त हुआ।
• यद्यपि पुर्तगालियों को उपमहाद्वीप में अन्य यूरोपीय शक्तियों द्वारा दबा दिया गया था, (जहां अंत में, ब्रिटिश सर्वोच्च समाप्त हो गए), भारत के लिए समुद्री मार्ग की इस खोज को अक्सर डिस्कवरी के युग के रूप में जाना जाने वाला सबसे महत्वपूर्ण खोज माना जाता है।
• इस वाटरशेड क्षण के बाद भारत के यूरोपीय उपनिवेशीकरण की शुरुआत हुई।

 

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