बिहार में परिवहन क्षेत्र - GovtVacancy.Net

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Posted on 18-07-2022

बिहार में परिवहन क्षेत्र

बिहार में सड़क परिवहन क्षेत्र माल और यात्रियों दोनों के लिए रेल और हवाई परिवहन की तुलना में सड़क परिवहन परिवहन का सबसे पसंदीदा साधन है।

  • यह राज्य के आर्थिक विकास और सामाजिक एकीकरण को बढ़ावा देने में महत्वपूर्ण भूमिका निभाता है।
  • पिछले पांच वर्षों (2010-15) के दौरान 12.2 प्रतिशत की वार्षिक दर से राज्य में पंजीकृत मोटर वाहनों की संख्या में तेजी से वृद्धि हुई है।
  • रोड ट्रांसपोर्ट 2013 की ईयर बुक के अनुसार, 2009-13 के दौरान वाहनों के पंजीकरण के मामले में बिहार भारत में दूसरा सबसे तेजी से बढ़ने वाला राज्य (16.2 प्रतिशत) था।
  • हालांकि, प्रति हजार जनसंख्या पर वाहनों की संख्या के मामले में राज्य अभी भी सभी प्रमुख राज्यों में सबसे निचले पायदान पर बना हुआ है। 2013 तक, बिहार में प्रति हजार जनसंख्या पर केवल 36 वाहन थे, जबकि सभी राज्यों में 149 वाहन थे।

राष्ट्रीय राजमार्ग

  • मुख्य सड़कें जिनका निर्माण और रखरखाव केंद्र सरकार द्वारा किया जाता है, उन्हें राष्ट्रीय राजमार्ग के रूप में जाना जाता है।
  • ये सड़कें अंतर-राज्यीय परिवहन और सामरिक क्षेत्रों में रक्षा कर्मियों और सामग्री की आवाजाही के लिए हैं।
  • ये राज्यों की राजधानियों, प्रमुख शहरों, महत्वपूर्ण बंदरगाहों, रेलवे जंक्शनों आदि को भी जोड़ते हैं।
  • भारतीय राष्ट्रीय राजमार्ग प्राधिकरण (NHAI) 1995 में चालू हुआ था।
  • यह भूतल परिवहन मंत्रालय के तहत एक स्वायत्त निकाय है।
  • इसे राष्ट्रीय राजमार्गों के विकास, रखरखाव और संचालन की जिम्मेदारी सौंपी गई है।
  • यह राष्ट्रीय राजमार्ग के रूप में नामित सड़कों की गुणवत्ता में सुधार के लिए शीर्ष निकाय भी है।
  • राष्ट्रीय राजमार्ग बिहार को माल और यात्रियों के परिवहन के लिए अन्य राज्यों से जोड़ते हैं, जिससे इसकी अर्थव्यवस्था के विकास को बढ़ावा मिलता है।
  • सितंबर, 2014 की स्थिति के अनुसार, बिहार में कुल 4321 कि.मी. मापने वाले 35 राष्ट्रीय राजमार्ग थे। वर्ष के दौरान 3 और राष्ट्रीय राजमार्गों के जुड़ने से राष्ट्रीय राजमार्ग की कुल लंबाई 4595 किलोमीटर हो गई है।
  • NH का लगभग 68 प्रतिशत डबल और मल्टीपल लेन सड़कें हैं और शेष 32 प्रतिशत सिंगल और इंटरमीडिएट लेन सड़कें हैं।

राज्य राजमार्ग

  • इनका निर्माण और रखरखाव राज्य सरकारों द्वारा किया जाता है। वे जिला मुख्यालयों और अन्य महत्वपूर्ण शहरों के साथ राज्य की राजधानियों से जुड़ते हैं। ये सड़कें राष्ट्रीय राजमार्गों से जुड़ी हुई हैं।
  • राज्य राजमार्ग (एसएच) राज्य राजमार्ग (एसएच) अंतर-जिला आंदोलनों के लिए राज्य में मुख्य सड़कें हैं।
  • वे राज्य की लंबाई और चौड़ाई को पार करते हुए, राज्य की राजधानी, जिला मुख्यालयों और महत्वपूर्ण कस्बों और शहरों को जोड़ते हैं और NH और आसन्न SH के साथ जुड़ते हैं।
  • 2015 में बिहार में एसएच की कुल लंबाई 4253 किलोमीटर थी। इसमें से लगभग 65 प्रतिशत डबल-लेन सड़कें, 20 प्रतिशत सिंगल-लेन सड़कें और 15 प्रतिशत इंटरमीडिएट-लेन सड़कें थीं।
  • 7-मीटर से अधिक चौड़ाई वाली मल्टी-लेन सड़कें SH का केवल 1.0 प्रतिशत हैं।

बिहार में जिला सड़क  परिवहन क्षेत्र

  • ये सड़कें जिला मुख्यालय और जिले के अन्य महत्वपूर्ण नोड्स के बीच जोड़ने वाली कड़ी हैं
  • प्रमुख जिला सड़कें राज्य और राष्ट्रीय राजमार्गों की शाखा सड़कें हैं और अंतर-जिला आवाजाही के लिए सड़कों के रूप में काम करती हैं।
  • वे गांवों को शहरी केंद्रों से जोड़ने के लिए एक जिले की लंबाई और चौड़ाई को पार करते हैं।
  • 10,634 किमी. सितंबर, 2015 की स्थिति के अनुसार राज्य में एमडीआर का एक बड़ा हिस्सा (54 प्रतिशत) जिसकी चौड़ाई 3.75 मीटर है।
  • यह चौड़ाई राज्य में वर्तमान परिवहन घनत्व के लिए काफी अपर्याप्त है। एमडीआर की कुल लंबाई में से 4897 किमी को इंटरमीडिएट या 2-लेन चौड़ाई में बदल दिया गया है।
  • जिन सड़कों को अभी चौड़ी सड़कों में परिवर्तित नहीं किया गया है, उनकी सतह का नवीनीकरण या मरम्मत का काम हो चुका है। भविष्य में इन्हें इंटरमीडिएट या टू लेन सड़कों में बदला जाएगा

ग्रामीण सड़कें

  • ये सड़कें ग्रामीण क्षेत्रों में संपर्क प्रदान करने के लिए महत्वपूर्ण हैं
  • ग्रामीण सड़कें ग्रामीण सड़कें फीडर सड़कों के साथ-साथ अंतर-ग्राम आवागमन के लिए सड़कों का काम करती हैं।
  • वे ग्रामीण क्षेत्रों से गुजरते हुए गांव को एक-दूसरे से और उच्च श्रेणी (एमडीआर, एसएच और एनएच) की निकटतम सड़क से जोड़ते हैं।
  • यह स्थानीय व्यापार और व्यवसाय जैसी ग्रामीण आर्थिक गतिविधियों में मदद करता है, और किसानों को अपनी कृषि उपज को आस-पास के अधिक लाभदायक बाजारों में ले जाने में सक्षम बनाता है।
  • यह कृषि क्षेत्र में उपलब्ध अधिशेष श्रम को अधिक उपयोगी आर्थिक गतिविधियों के लिए निकटतम कार्य केंद्र में ले जाने में भी मदद करता है।
  • 2014-15 के दौरान कुल 50,596 कि.मी. रुपये की लागत से ग्रामीण सड़कों का निर्माण किया गया। तालिका 5.7 में उल्लिखित सभी सात योजनाओं में 26,233 करोड़। हालांकि, मुख्यमंत्री ग्राम सड़क योजना, आपकी सरकार आपके द्वार योजना, अनुसूचित जाति महादलित योजना (एससीपी) के लिए विशेष घटक कार्यक्रम और सीमा क्षेत्र विकास कार्यक्रम को अब बंद कर दिया गया है।
  • इन चारों योजनाओं ने 2014-15 में 14.4 प्रतिशत वित्तीय व्यय और 16.3 प्रतिशत सड़क निर्माण को कवर किया।
  • अकेले प्रधानमंत्री ग्राम सड़क योजना ने 66.3 प्रतिशत ग्रामीण सड़कों के लिए 63.4 प्रतिशत वित्त प्रदान किया था।
  • भारतीय रेलवे नेटवर्क दुनिया में सबसे लंबे समय तक चलने वाले नेटवर्क में से एक है। यह माल और यात्रियों दोनों की आवाजाही को सुविधाजनक बनाता है और अर्थव्यवस्था के विकास में योगदान देता है।
  • महात्मा गांधी ने कहा, भारतीय रेलवे "भारत के स्वतंत्रता संग्राम में योगदान देने के लिए विविध संस्कृतियों के लोगों को एक साथ लाया।"
  • भारतीय रेलवे की शुरुआत 1853 में हुई थी, जब बॉम्बे से ठाणे तक 34 किमी की दूरी तय करने के लिए एक लाइन का निर्माण किया गया था।
  • भारतीय रेलवे देश का सबसे बड़ा सरकारी उपक्रम है।
  • रेलवे भारी उद्योग, बड़े शहर और बड़े बाजार रेल मार्ग नेटवर्क से जुड़े हुए हैं।
  • रेलवे माल और यात्रियों दोनों के लिए परिवहन का एक कम खर्चीला साधन भी प्रदान करता है।
  • बिहार के सकल राज्य घरेलू उत्पाद (जीएसडीपी) में रेल परिवहन का हिस्सा 2.1 प्रतिशत (2005-06) से घटकर 1.2 प्रतिशत (2014-15) हो गया है।
  • पूरे भारत में 87 प्रतिशत की तुलना में बिहार में ब्रॉड गेज लाइनों की हिस्सेदारी 84 प्रतिशत है।
  • पूरे भारत में 20 किलोमीटर की तुलना में बिहार में प्रति 1000 वर्ग किलोमीटर रेल मार्ग घनत्व 38 किलोमीटर है। हालांकि बिहार में प्रति हजार जनसंख्या पर केवल 0.04 किमी रेल मार्ग मौजूद है।
  • यह भारत के लिए 0.05 किमी से कम और गुजरात के आधे से भी कम (0.09 किमी) है

बिहार में हवाई परिवहन क्षेत्र

  • वायु परिवहन एक स्थान से दूसरे स्थान तक जाने का सबसे तेज साधन है। इसने यात्रा के समय को कम करके दूरियों को कम किया है।
  • यह भारत जैसे विशाल देश के लिए बहुत आवश्यक है, जहाँ दूरियाँ बड़ी हैं और भूभाग और जलवायु परिस्थितियाँ विविध हैं।
  • भारत में हवाई परिवहन की शुरुआत 1911 में हुई जब इलाहाबाद और नैनी के बीच 10 किमी की थोड़ी दूरी पर एयरमेल ऑपरेशन शुरू हुआ। लेकिन इसका वास्तविक विकास आजादी के बाद के दौर में हुआ।
  • भारतीय हवाई अड्डा प्राधिकरण भारतीय वायु अंतरिक्ष में सुरक्षित, कुशल हवाई यातायात और वैमानिकी संचार सेवाएं प्रदान करने के लिए जिम्मेदार है। प्राधिकरण 125 हवाई अड्डों का प्रबंधन करता है।
  • भारत में हवाई परिवहन का प्रबंधन दो निगमों, एयर इंडिया और इंडियन एयरलाइंस द्वारा राष्ट्रीयकरण के बाद किया जाता है। अब कई निजी कंपनियों ने भी यात्री सेवाएं शुरू कर दी हैं।
  • एयरवेज एक इंफ्रास्ट्रक्चर सेगमेंट के रूप में, एयरवेज व्यवसाय और अर्थव्यवस्था के विकास को सुविधाजनक बनाने में महत्वपूर्ण भूमिका निभाता है।
  • एक मजबूत नागरिक उड्डयन सेट-अप अर्थव्यवस्था के विकास पर महत्वपूर्ण गुणक प्रभावों के साथ निवेश, व्यापार और पर्यटन के निर्बाध प्रवाह की कुंजी है।
  • विमान की आवाजाही की संख्या 2013-14 में 9900 से बढ़कर 2014-15 में 11,054 हो गई।
  • इन दो वर्षों में यात्रियों की संख्या 10.5 लाख से बढ़कर 12.0 लाख हो गई और माल ढुलाई भी 4849 टन से बढ़कर 5198 टन हो गई।

बिहार सरकार का रोड विजन 2020

  • बिहार के आर्थिक विकास को बनाए रखने के लिए, एक समान बुनियादी ढांचा होना चाहिए। ठोस ढांचागत निवेश योजनाओं के लिए, किसी को भविष्य की आवश्यकता और क्षमता का अनुमान लगाने की आवश्यकता होती है।
  • अन्यथा, कुछ वर्षों में बुनियादी ढांचा अपर्याप्त हो जाता है जिससे पहले की तरह ही अंतराल हो जाता है।
  • राज्य में बुनियादी ढांचे में सुधार और विस्तार के लिए राज्य सरकार की प्रतिबद्धता पिछले दशक के दौरान बुनियादी ढांचे में निवेश में परिलक्षित होती है।
  • सड़क नेटवर्क के विस्तार और यातायात में भीड़भाड़ को दूर करने के लिए राज्य सरकार रोड विजन 2020 तैयार कर रही है।

रोड विजन 2020 के प्रमुख उद्देश्य

  • 5 घंटे के भीतर पटना से सबसे दूर के जिलों तक कनेक्टिविटी सुनिश्चित करना
  • सभी राज्य राजमार्गों (एसएच) को 2-लेन का बनाना
  • सिंगल लेन एमडीआर को इंटरमीडिएट लेन एमडीआर में बदला जाएगा
  • संकरे, पुराने और पेंचदार ढेर पुलों को व्यापक आरसीसी पुलों से बदलना
  • सुरक्षित और आरामदायक यात्रा के लिए नवीनतम तकनीक का उपयोग
  • एनएच के साथ सभी एसएच की कनेक्टिविटी सुनिश्चित करना
  • वाणिज्यिक केंद्रों और पर्यटन महत्व के स्थानों के साथ संपर्क सुनिश्चित करना

2016-20 के दौरान नियोजित प्रमुख कार्य

  • 5 प्रमुख सड़क परियोजनाएं (नूरसराय-सिलाव रोड, अनीसाबाद-औरंगाबाद-हरिहरगंज रोड (एनएच 98), डेहरी-नसारीगंज-बिक्रमगंज-दिनारा रोड (एसएच 15), दरभंगा-समस्तीपुर रोड (एसएच 50) से शोभनग्राम (एनएच 57), दिघवारा -भेलडी-अमनौर-तरैया-पनापुर से सेमरी मंदिर (एसएच 104) और 5 प्रमुख पुल परियोजनाएं (आराह और छपरा को जोड़ने वाली गंगा नदी पर 4 लेन का पुल, दीघा और सोनपुर के बीच गंगा नदी पर रेल-सह-सड़क पुल, गंडौल के बीच पुल और फल्गु नदी पर गया और मानपुर के बीच बिरौल पुल, मीठापुर आरओबी के बीच फ्लाईओवर स्टेशन रोड के माध्यम से चिरैयतनर पुल के आसपास और गांधी मैदान तक चैरैयतनर पुल की प्रदर्शनी रोड शाखा का विस्तार, गंडक नदी पर बेतिया और गोपालगंज के बीच बिशुनपुर पुल) पूरा किया जाएगा। कैलेंडर वर्ष 2016 में।
  • 7 प्रमुख सड़क परियोजनाएं (बिहटा-सरमेरा रोड - एसएच 78, नालंदा-इस्लामपुर रोड, नगरनौसा-छट्टीघाट-कल्याण बीघा चेरो-बहादुर पीडब्ल्यूडी रोड, चंडी से छबीलापुर एसएच-71 वाया थरथरी-परवलपुर-अंदवास, दीदारगंज-बख्तियारपुर रोड- एसएच 106 पश्चिम चंपारण में गंडक नदी पर धन्हा रतवाल पुल की सड़क, सुपौल-गलगलिया-एनएच 327ई (गलगलिया-बरियाही) और 4 प्रमुख पुल परियोजनाएं (एम्स-दीघा एलिवेटेड कॉरिडोर, मुजफ्फरपुर और सारण के बीच बांगराघाट (पुल), दाउदनगर और नसारीगंज के बीच पुल सोन नदी पर, गंडक नदी पर सत्तारघाट पुल) 2017 तक पूरा कर लिया जाएगा।
  • 4 प्रमुख सड़क परियोजनाएं (बिहार में भारत-नेपाल सीमा पर सड़क, फतुहा-हरनौत-बाड़ खंड - NH 30A, बीरपुर - बिहपुर खंड - NH 106, शिवहर - सीतामढ़ी - जयनगर - नरहिया खंड - NH 104) और 2 प्रमुख पुल परियोजनाएँ ( गंगा पथ, बख्तियारपुर और ताजपुर के बीच 4-लेन गंगा पुल, मीठापुर फ्लाईओवर से करबिगहिया होते हुए चिरैयतनर पुल) का निर्माण वर्ष 2018 में पूरा किया जाएगा।
  • 1 प्रमुख पुल परियोजना (सुल्तानगंज और अगुवानी घाट को जोड़ने वाली गंगा नदी पर 4 लेन का पुल) 2019 में पूरा किया जाएगा।
  • 1 प्रमुख पुल परियोजना (कच्ची दरगाह और बिदुपुर को जोड़ने वाली गंगा नदी पर 6 लेन का पुल) 2020 के अंत तक पूरा हो जाएगा।

बीपीसीएस नोट्स बीपीसीएस प्रीलिम्स और बीपीसीएस मेन्स परीक्षा की तैयारी

 

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