साइकिल का आविष्कार

साइकिल का आविष्कार
Posted on 06-05-2023

साइकिल का आविष्कार

 

आधुनिक साइकिल तस्वीर में कैसे आई?

आविष्कार एक विकासवादी प्रक्रिया है। यदि आविष्कार एक गेंद का खेल है, तो उस विशेष आविष्कार को अच्छे उपयोग में लाने की संभावनाओं की खोज करना पूरी तरह से एक अलग गेंद का खेल है। सरल शब्दों में, आविष्कार अधिक जटिल थे जब वास्तव में उन्हें जीवन में लाया गया था और आविष्कारों को और अधिक कुशल बनाने में सदियों के काम और प्रयास लगते हैं।

क्या आप पहले कंप्यूटर से आज के कंप्यूटर के विकास के बारे में जानते हैं? साइकिल का आविष्कार करने का इतिहास एक ऐसी कहानी है जिसमें कई उतार-चढ़ाव आए हैं। इनमें से कुछ प्रमुख मील के पत्थर इस लेख में हाइलाइट किए गए हैं। चलो ठीक अंदर कूदो!

 

चल रही मशीन

साइकिल का पहला रिकॉर्ड किया गया मॉडल (इसे तब 'साइकिल' के रूप में भी नहीं जाना जाता था!) ​​रनिंग मशीन का था। 1800 के दशक में जर्मन आविष्कारक बार्न कार्ल वॉन ड्रैस द्वारा आविष्कार किया गया था, जिसे 'डैंडी हॉर्स' के रूप में भी जाना जाता है।

सीमाएँ

यद्यपि इस चक्र में आज हमारे चारों ओर देखे जाने वाले चक्रों का मूल ढाँचा है, लेकिन इसमें पैडल नहीं थे! तो यह कैसे काम किया? सवार को लकड़ी के ढाँचे के ऊपर बैठना पड़ता था और जमीन पर अपने पैरों से खुद को धकेलना पड़ता था। इस विशेष मॉडल में कोई ब्रेक या स्टीयरिंग भी नहीं था, जिससे इसका उपयोग बहुत कठिन हो गया। बाद के वर्षों में 1820 के दशक के बाद, इन चक्रों को मुश्किल से चारों ओर देखा गया था।

 

द बोनेशेकर

रनिंग मशीन को कई नामों से जाना जाता था, जैसे वेलोसिपेडे (अर्थात् तेजी से चलने वाले पैर)। वेलोसिपेडे के आगे के पहियों के लिए पैडल की अटैचमेंट ने बोनेशेकर को दिया। साइकिल के नाम से सड़क पर मची इतनी कंपकंपी! (नामों की उत्पत्ति अपने आप में ऐसी ही एक दिलचस्प कहानी है)। साइकिल के इस मॉडल का उपयोग करना आसान था क्योंकि इसमें पैडल थे (जमीन पर पैरों का अधिक तेज़ दोहन नहीं), इस प्रकार वेलोसिपेड धीरे-धीरे अपनी लोकप्रियता हासिल कर रहा था।

यह विशेष सुधार 1860 के दशक में पियरे माइकॉक्स द्वारा लाया गया था।

सीमाएँ

आपको यह विचार आता है कि प्रत्येक आविष्कार की अपनी सीमाएँ होती हैं ताकि नए आविष्कारक इन सीमाओं को दूर करने के लिए नए आविष्कार करने के लिए कुछ बदलाव कर सकें और प्रक्रिया लूप में चली जाए! इस विशेष मॉडल में साइकिल के अगले पहियों पर पैडल लगे होते थे जिससे आगे बढ़ना बहुत मुश्किल हो जाता था। ढांचा अत्यधिक भारी था जो भार में जुड़ गया।

 

द हाई साइकिल

बोनेशेकर को उच्च साइकिल या पेनी फार्थिंग (मुद्रा के सिक्के पेनी और फार्थिंग जो क्रमशः बड़े और छोटे थे) के रूप में जाना जाता था, का उत्पादन करने के लिए संशोधित किया गया था। 1870 के दशक में यूजीन मेयर ने बोनेशेकर को फिर से डिजाइन किया। उसने आगे के पहिये का आकार बढ़ाया और पिछले पहिये का आकार घटाया और बोन्सशेकर के सुपर भारी ढांचे का वजन कम किया। यह इतिहास का पहला मॉडल था जिसे ' साइकिल ' कहा गया।

सीमाएँ

पेनी फार्थिंग असुरक्षित था। अचानक ब्रेक लगने पर आगे के पहिये से कूदने की कल्पना करें! साथ ही, खासकर महिलाओं के लिए चढ़ना और उतरना मुश्किल था।

सुरक्षा साइकिल

जैसा कि पहले उल्लेख किया गया है पेनी फार्थिंग काफी असुरक्षित थी, इसे आबादी के बीच कुशल उपयोग के लिए सुरक्षित बनाया जाना था। यह बड़ी सफलता 1890 के दशक के आसपास मिस्टर जॉन केम्प स्टारली द्वारा लाई गई थी। उन्होंने असमान आकार के पहियों को समान आकार के पहियों से बदल दिया और पिछले पहियों में एक चेन लगा दी। इन परिवर्तनों ने सुनिश्चित किया कि ब्रेक के दौरान सवार को आगे नहीं फेंका गया क्योंकि गुरुत्वाकर्षण का केंद्र स्थानांतरित हो गया (बेहतर संतुलन के कारण)।

सीमाएँ

इस समय केवल रबड़ के टायर ही एक बड़ी चिंता थी। इन टायरों ने टायरों को चिकने होने से रोका और झटकों का कारण बना।

 

वायवीय टायर 

वायवीय (हवा से भरे टायर) पहले इस्तेमाल किए गए फ्लैट रबर टायर की तुलना में अधिक कुशल और हल्के और चिकनी यात्रा सुनिश्चित करते थे। यह आविष्कार जॉन डनलप द्वारा वर्ष 1888 में किया गया था। इन वायवीय टायरों ने बेहतर सुरक्षा साइकिल के रबर टायरों को बदल दिया।

 

आधुनिक साइकिल

अधिक सुधार के साथ सुरक्षा साइकिलें हमें आज की आधुनिक साइकिलें देती हैं। दक्षता, सुरक्षा और गति के मामले में आज की साइकिलों में कहीं अधिक सुधार हुआ है। उनके उत्पादन (कारखानों में बड़ी संख्या) ने साइकिलों को परिवहन का एक किफायती रूप बना दिया है। साइकिल का उपयोग सवार के स्वास्थ्य और शक्ति में सुधार के लिए भी जाना जाता है और इस प्रकार इसका व्यापक रूप से उपयोग किया जाता है। आधुनिक साइकिलों में गति बदलने के लिए गियर, सुरक्षा ताले, हेडलाइट्स, और कई अन्य विशेषताएं हैं जो उनके उपयोग को बहुत आसान बनाती हैं।

 

सारांश

साइकिल आविष्कार के इतिहास को जल्दी से समझने के लिए जिसे हमने अब तक सीखा है, आधुनिक साइकिल का पहला खाका 1800 के दशक में बनाई गई रनिंग मशीन थी जिसमें पैडल नहीं थे। इसका इस्तेमाल करना मुश्किल था क्योंकि सवार को साइकिल को पैदल ही धकेलना पड़ता था। इसके बाद इसे बोनशेकर द्वारा प्रतिस्थापित किया गया जो पहली साइकिल थी जिसमें आगे के पहियों से जुड़े पैडल थे। इसके भारी ढांचे और केवल फ्रंट एक्सल पर पैडल होने के कारण, इसका उपयोग थोड़े समय के बाद बंद कर दिया गया था।

पिछले मॉडल की सीमाओं में सुधार करते हुए पेनी फार्थिंग या हाई साइकिल एक बड़े फ्रंट व्हील के साथ आया और तस्वीर में एक हल्का ढांचा आया। इसके बाद बेहतर सुरक्षा के लिए इसे समान आकार के पहिए वाली सुरक्षा साइकिलों से बदल दिया गया। आधुनिक साइकिल एक बेहतर सुरक्षा साइकिल है।

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